O Governo Márcia Rosa e a política de abonos

A prefeita Márcia Rosa assumiu que não tem mesmo política para os servidores municipais de Cubatão, além de dar continuidade a política do governo anterior. Ao invés de garantir a reposição das perdas salariais dos servidores, acabar com os privilégios da meia dúzia de marajás e adotar um Plano de Cargos e Salários para reduzir as diferenças entre os maiores e os menores salários, possibilitando a ascensão nas carreiras, ela preferiu fazer mais do mesmo, ou seja: manteve a política de abonos de R$ 200,00 e R$ 300,00 até setembro. Exatamente como fazia o Governo Clermont.

Até mesmo o ultra moderado presidente do Sindicato dos Servidores, Jorge Daniel, que foi candidato a vereador nas eleições passadas apoiando o candidato da situação Paiva Magalhães, reagiu: “Vejo o abono oferecido aos servidores como um desastre. O servidor vem ganhando R$ 300,00 de abono por mês. Agora, além de não aumentarem, ainda pagam uma parcela com valor menor. Embora tenha chamado o sindicato para participar do projeto, tomou a decisão à revelia da entidade. A Administração está jogando com o servidor. Dizem que a folha de pagamentos está no limite prudencial, mas vamos mostrar que isso não é a realidade”, afirmou Daniel.

Para fechar com chave de ouro, a prefeita não diz como pagará a dívida de quase R$ 50 milhões com os servidores, que hoje aguardam até 20 anos para receber o benefício a que tem direito – três salários ou três meses de afastamento de licença-prêmio. Cerca de 70% do funcionalismo tem pelo menos uma licença atrasada, segundo o Sindicato. Até março haviam 4.112 licenças a serem pagas pelo município.

Para quem até há pouco se dizia sensível às reivindicações do funcionalismo público e anunciava disposição de manter o diálogo com o Sindicato, a continuidade da política de abonos é como diz o sindicato da categoria, apenas isto: um desastre.

Sem mudanças

Aliás, a nova prefeita, passados 100 dias de Governo, simplesmente repetiu tudo o que criticava no Governo anterior, provando que, quem ainda tem alguma expectativa de algo vai mudar, deve esperar sentado. Na área habitacional, manteve a Bolsa Moradia e prefere empurrar com a barriga os graves problemas de moradia, avaliza o Programa do Governo do Estado que pretende remover cerca de 30 mil pessoas das Cotas, Água Fria e Pilões e transferi-las para os “pombais” a serem construídos pelo CDHU próximo ao Casqueiro, Jardim São Luiz e Bolsões Oito e Nove.

A transferência de cerca de 8 mil famílias para essas áreas vai comprometer ainda mais a já precária infra-estrutura dessas áreas e piorar as condições de vida de todos.

Na área administrativa manteve os velhos contratos, inclusive o da Terracom, o primeiro a ser renovado. O Teatro se mantém às escuras, enquanto se estuda um “jeitinho” que não deixe mal o aliado de campanha, o presidente da TUPEC, Edson Carlos Bril, que não tem como explicar onde aplicou os R$ 2 milhões doados pela Petrobrás para permitir até mesmo corte da energia elétrica e o saque do que restou do Teatro Municipal.

O vazio de idéias e de projetos é alarmante e só se compara a arrogância da nova gestão, que continua ignorando a necessidade de diálogo com a Câmara, cuja Mesa Diretora ainda não foi recebida. Ao invés de diálogo baseado em propostas, o Governo Márcia Rosa mantém a velha e surrada política de cooptação de vereadores – a versão local do “toma lá da cá”, que todos sabemos o que significa.

Transporte sem solução

Na área do transporte, o Governo Márcia Rosa esqueceu a promessa de desativar o SIT e pretende fazer licitação para abrir a exploração do transporte coletivo para mais uma empresa privada. Como o transporte coletivo está todo monopolizado e tem um único dono – o poderoso empresário Nenê Constantino, o dono da Gol – não é difícil prever nas mãos de quem vai parar a concessão para explorar o transporte coletivo na cidade.

As conclusões da Audiência Pública convocada para discutir o transporte coletivo na cidade, expuseram um grau de absoluto despreparo para lidar com o tema. O novo Governo ignorou as propostas feitas para a criação de uma empresa pública de transportes, a utilização da malha ferroviária e a utilização de ciclovias, proposta aliás, defendida pela própria prefeita em campanha.

No mais, a montagem improvisada de espetáculos de marketing para simular prestação de contas. O time do marketing, aliás, se especializou em factóides. Chegaram a anunciar que, pela primeira vez na história da cidade, a população debateu os problemas e as soluções para o transporte de passageiros.

Como se vê, estão tentando reescrever, apagando da memória dos mais jovens, a história da luta do povo de Cubatão que começou em 1.978, com o Movimento do Ônibus e já passou por batalhas memoráveis como Dia do Pulo – a revolta popular que forçou o Governo Passarelli a criar a empresa pública de transporte para acabar com a exploração da Viação. Parecem ter esquecido até mesmo a mobilização popular que reuniu, mais recentemente, centenas de pessoas para a discussão da Agenda 21, em que a situação do transporte coletivo foi discutida e a população fez propostas objetivas de como melhorá-lo.